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勇気以外に必要なもの

 2012/06/10

免許を返納する勇気(警視庁)
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/hennou/hennou.htm

高齢運転者の交通事故が増加傾向にあることを受けての、運転免許返納を勧める内容。事実、高齢者特有の判断のちょっとした遅れ、間違い、見落とし等によって、時として大きな事故が発生し(昔大きな県道を軽自動車で猛スピードで逆送しているおじいさんを見たことがあったな・・・)、本人はもとより若い命が巻き込まれて犠牲になるケースもある。こうなる前に家族からもっと強く言っていれば・・・というのはニュースで良く聞く話ではある。

自動車の運転は技術を要するものであって、運転免許はその技術を認定した証と考えてよい。それを失うことは、その者の運転技術を公に証明するものが無くなってしまうことであり、技術を否定されているような意味合いになる。そんな精神的な喪失があるかも知れないのに、周囲の家族はそれでも返納を強く推せるのか。それが「こうなる前に」できない理由の一つだろう。

先のリンク先にはその解決策としてだろうか、免許証返納の際に「運転経歴証明書」の交付を挙げている。これは、返納した日からさかのぼって5年間の運転に関する経歴を証明するもので、これまで安全運転に努めてきた証明や記念の品となるもの、とある。しかもこの証明書を提示することによって、割引やサービスを提供する店舗もあるようだ。

「技術の証明」という点ではある程度の解決策になるだろう。しかし、運転免許を離さない理由はこれだけでは無いと思う。

警視庁の管轄である東京は、公共交通機関が発達しており、歩く人・自転車に乗る人もたいへん多い。一方地方となれば、買い物に行くにしても自動車が無いと行けない、という地域がたくさんあり、「運転せざるを得ない」状況がまだまだある。県(道・府)警においては、地元自治体と協調して、コミュニティバスや巡回サービスの拡充が必須となるだろう。

もう一点は「身分証明書」としての役割。写真付き・住所付き・誕生日付きの公式な身分証明書というのは意外に少ない。本人確認の証明としてはたいていこれ一点あれば十分であり、運転はしないが免許を返してしまうと保険証くらいしか残らないという理由で、返納しないケースも聞いたことがある。これも代替の証明書を関係各署と連携して提供する仕組みを用意すれば、返納率はさらに上がるだろう。

運転免許を返して失うものは「プライド」だけではない。場合によっては「生活」や「アイデンティティ」も含まれる。これをどうするか、交通安全の観点での警察・公安だけでは解決できない問題として、自治体や国レベルの省庁も前向きに検討して欲しいところだが、「こうなる前に」はなかなかやってくれないのかな。
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No.798 | 2012/06/10(日) 10:29:23 | 固定リンク

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