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ピンポイント

 2014/01/05

本年もよろしくお願いします。
年末と年始のご挨拶をきちんと書かないうちに、年末はおろか三が日も過ぎてしまいました(笑)。

お正月はやはり普段よりちょっと贅沢してしまうのが人の常。ワタクシも大晦日か元日指定配達の日本酒を前から注文していて、これが大晦日の午前中に着くことになっていた。結果的にきちんと「大晦日の午前中」の見事ど真ん中である10時半頃に着いたので、これはこれで何の問題も無い、というか素晴らし過ぎである。

お歳暮の時期あたりになると配達量も増え、加えて日時・時間指定が配達先個別バラバラに指定されるだろうから、例えば「午前中」がちょっと昼に差し掛かったりすることが、たまーにある。重症になると日時指定無しの荷物は指定の荷物の後回しにされ、営業所から一旦出たもののまた持ち帰られて翌日に持ち越し、なんてケースもある(追跡サービスあたりで確認できる)。

まあ、エリア別のお届け日数の掲示や日時指定サービスをしている以上、荷受側としてはそれをきちんと守ってもらいたいものなのだが、現場は厳しいのではないか。ドライバーの数をピークに合わせれば競争に勝てないとなれば、急激に集配が増える時期は「配り残し」が発生することは容易に想像できる。指定された時刻まで時間が無い、でも交通事故や違反を起こしては意味が無い、やっと届けたが2分遅れて文句を言われる、挙句年末・元日も朝から走り回っているんだから、「ブラック業界」とまでは言わないが相当にタイヘンなお仕事だと思う。

このような(想像するに走り回っているドライバーに負担を強いている)現場は改善できるのか、といえばそれは人を増やせばいいのだが、先に書いたように増やすにはコストがかかる。価格を上げずにサービスをどんどん付加している状況で、人件費の積み上げは難しい。

でも最近はどんな業界・消費財でも「安い」ものだけではなく「高いけどよいもの」への需要が高まっていて、いわゆる二極化が進んでいる。そういう二極化が進んだ業界の「安い」方向の競争は疲弊を招きあまりどこもハッピーになれていないのは、液晶テレビとか牛丼を見ればある程度わかるというもの。ならば宅配便業界もスピード・コスト至上主義一辺倒ではなく、別の付加価値で単価を上げる方法がないのだろうか。

個人的には留守が多いので、「なるべく早く届けてくれる」よりも、「特定の日の特定の時間に届けてくれる」方がありがたいことが多い。一方時間指定をした以上、当然その間(だいたい2~3時間)自宅で待っていなければならず、いつくるかわからないので、ちょっとコンビニ、というのもできない。数時間も「自宅待機」しなければならないのは、時と場合によってはかなりの痛手である。指定した時間に届かなかったときの不満が大きくなってしまうのは、こういう事情もあると思う。

であれば、追加の運賃を支払えば、もっと細かい時間指定が出来る、というのはいかがだろうか。例えば30分刻みとか。当然それに応えるだけの人員配置が必要なので、それなりの上乗せ料金が必要だし、事前のルート調整も綿密に行わないといけないから、指定は少なくとも5日後以降、なんて制約があっても仕方が無い。しかしこういう時は別に早く届けてもらう必要は無く、自分の拘束時間をある程度のお金に替えてでも開放したいと思うことはあるので、利用価値はあると思うのだ。

もちろんこういうサービスがきちんと回るだけのリソースを揃えたときにかかる追加コストを、利用客からの常識的な追加料金で賄えるのか、というところは詰める必要があると思うが、古くからの交通・郵便といった「運ぶ」サービスにおいて「速達」を上乗せサービスの大原則としていた考え方を変えて、「ピンポイント」を上乗せの具材としてみるのはいかがだろうか。
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No.875 | 2014/01/05(日) 04:09:51 | 固定リンク

カテゴリ:雑多なもの | トラックバック:0 | コメント:2

コメント

もう、近いんだからコンビニ受け取りにしたら良いのでは?

URL | 2014/01/08(水) 22:40:53 | えい子 [編集]

たしかに。

自分で好きな時間に行けばいいし、個人的にはそれでオッケーかも。しかし最近のコンビニの店員はいろいろ覚えなきゃいけなくてタイヘンだねえ。

URL | 2014/01/13(月) 12:24:35 | 管理人 [編集]

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